| No decorrer da II Guerra Mundial, as tropas aliadas, tendo de enfrentar terrenos dos mais diversos, necessitavam de um veiculo versátil, pequeno, de grande maleabilidade e capaz de transportar quatro pessoas, uma espécie de faz-tudo. Assim surgiu o JEEP. Um veiculo ágil, com capacidade de safar-se de situações difíceis, com potência suficiente para arrastar um canhão antitanque até mesmo num lamaçal. Projetado por Karl Knight Probst (equipe do Governo Americano) em oito dias, em 35 já em linha de produção.
O nome se dá por ser um pequeno carro para "general purpose" (serviços gerais). Das iniciais desta expressão g (dji) e p (pi) nasceu a pronúncia "Jeep".
O Jeep (CJ-3B) começou a ser montado no Brasil em 1954 - antes, eram importados. Em 1955, iniciou-se a fabricação do modelo CJ-5 até 1983. Em 1957, a Willys do Brasil passou a fabricá-lo com um índice de nacionalização de 80% e sua produção alcançou 101.810 unidades naquele ano. Em 1959, recebeu um motor melhor de 6 cilindros, nacional. Em 1962, novas versões do Jeep, os (CJ-6) M-101 de 2 e 4 portas, com maior capacidade de carga (montado sobre os chassis da Rural), chamado popularmanente de "Jipão". Daí à frente, várias modificações foram introduzidas, visando a adaptá-lo às condições brasileiras.
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